實(shí)際上，我們對交通黃燈的所有規定均已明確闡明，也就是說(shuō)，黃燈表示警告功能，它表示“跳過(guò)黃燈的車(chē)輛可以在黃燈亮時(shí)繼續通過(guò)。  “。 但是，尚不清楚在黃燈亮起時(shí)未跳過(guò)停車(chē)線(xiàn)的車(chē)輛能否順利通過(guò)。 因為當太陽(yáng)交通信號燈的黃燈亮起時(shí)，如果駕駛員無(wú)法剎車(chē)并以穩定且均勻的速度在停車(chē)線(xiàn)前減速停車(chē)，那么他就可以通過(guò)該停車(chē)位而無(wú)需停車(chē)。 因此，當車(chē)輛在插入口的入口處行駛時(shí)，如果綠燈變成黃燈，則駕駛員需要根據車(chē)輛和停車(chē)線(xiàn)之間的間隔大小來(lái)決定是否應該這樣做， 車(chē)輛的速度和其他因素繼續在停車(chē)前或不停車(chē)時(shí)通過(guò)插座。

 

  太陽(yáng)能交通燈

 

  沒(méi)有倒數時(shí)間，駕駛員可能無(wú)法知道剩余的綠燈時(shí)間。 因此，可能存在即使車(chē)輛接近插入口的入口處的停止線(xiàn)也仍以正常速度行駛的情況。 然后，當信號燈從綠色變?yōu)辄S色時(shí)，某些車(chē)輛將無(wú)法在停泊線(xiàn)前穩定停車(chē)。 然后，在這種情況下，設置黃燈信號以將車(chē)輛的該部分驅動(dòng)到插槽中。

  實(shí)際上，設置黃燈的原因是因為在行駛期間車(chē)輛經(jīng)過(guò)交叉路口的時(shí)間不確定。 有時(shí)，當幾秒鐘后綠燈通過(guò)時(shí)，如果沒(méi)有黃燈，則可能會(huì )引起交通問(wèn)題。 一些障礙物等，以及黃燈可使車(chē)輛在通過(guò)綠燈時(shí)具有緩沖時(shí)間，因此，太陽(yáng)能交通燈的當前倒計時(shí)時(shí)間實(shí)際上更為合理。