交通信號燈桿是什么設計結構？
交通信號燈桿是交通工程的重要組成部分，是交通信號燈的結構支撐。 為了使交通信號燈在各種自然環(huán)境中發(fā)揮固定和不間斷的功能，結構設計必須充分考慮交通信號燈在負載下的機械強度，剛度和穩定性。 同時(shí)，交通信號燈是道路交通的一部分，在結構設計中還必須考慮其在美化道路中所起的作用，并盡可能使其結構宏偉壯觀(guān)。 與十字路口的建筑環(huán)境融為一體。
交通信號燈桿的常用計算方法有兩種：一種是應用結構力學(xué)和材料力學(xué)原理，將信號燈的結構簡(jiǎn)化為桿狀系統，然后使用極限狀態(tài)設計方法進(jìn)行計算。 另一種是使用有限元法進(jìn)行近似計算。 有限元法雖然可以通過(guò)計算機進(jìn)行計算，但是在當時(shí)的實(shí)際應用中，由于極限狀態(tài)法可以給出足夠準確的結論，并且計算方法簡(jiǎn)單易懂，因此得到了廣泛的應用。
信號燈桿的上部結構一般由鋼制成，采用基于概率論的極限狀態(tài)設計方法，根據承載能力的極限狀態(tài)和正常使用的極限狀態(tài)進(jìn)行設計，下部基座由混凝土制成 ，并使用基礎工程的理論設計。
