1.感應控制：

 

  感應控制系統主要在交叉路口配備車(chē)輛檢測器。 通過(guò)計算機或智能控制機根據進(jìn)出車(chē)輛的數量計算出檢測器，以獲得交通信號燈的定時(shí)方案。 感應控制主要是針對單個(gè)路口的感應控制，因此也稱(chēng)為單點(diǎn)控制感應控制。 另外，探測器的設置方法也可以分為半感應控制和全感應控制，以獲得更全面的交通信號燈定時(shí)方案。

 

  2.時(shí)序控制：

 

  這種時(shí)序控制較為傳統，即將交通信號控制器運行到設置的時(shí)序計劃。 我們也稱(chēng)這種循環(huán)控制。 其中，每天僅設置一種計時(shí)方案稱(chēng)為單階段計時(shí)控制； 每天使用多種計時(shí)方案稱(chēng)為多階段計時(shí)控制。 但是，這種形式無(wú)法應付緊急情況，并且正逐步接近消除的階段。

 

  3.自適應控制：

 

  這種控制方法可以綜合考慮交通流量，?？奎c(diǎn)數，延遲時(shí)間，排隊時(shí)間等因素，從而獲得全面的計時(shí)計劃，無(wú)論交通狀況如何變化，都能取得較好的控制效果。